Mardi 27 mai 2008
2
27
/05
/Mai
/2008
07:26
Chaque jour, vous pourrez retrouver sur ce blog une deux, peut être plus (tout dépend du temps !), biographies de pilotes de Formule 1. Dans un premier temps, les pilotes qui sont en course,
cette saison ; ensuite, peut être de ceux qui font partie des "légendes" de ce sport.
Bon, ok, si vous suivez ardemment la F1, vous connaissez sûrement leurs vies, mais bon, petit rappel quand même !
Alors forcément, par ordre alphabétique, ca tombe sur le "Taureau des Asturies", le pilote Espagnol de Renault, Fernando Alonso !
Né le 29 juillet 1981 à Oviedo (Asturies, région au nord de l'Espagne)
d'un père ouvrier dans une usine d'armement (et fan de mécanique, faut le préciser !), José Luis Alonso et d'une mère femme de ménage, Ana Diaz, Fernando découvre le kart à l'âge de deux ans
lorsque son père lui en crée un. Dès l'âge de trois ans, sa carrière est lancée ! En réalité, le kart était destiné à sa grande soeur, âgée de cinq ans de plus que lui, mais elle n'en voulait pas.
Qu'est-ce qui ce serait passé si Lorena l'avait voulu ?
S'ensuit des folles courses de kart où le petit Fernando ne gagnait pas toujours. Le pauvre, quand il ne gagnait pas, il pleurait mais ses parents lui faisaient toujours croire qu'il avait remporté la course, jusqu'à ce qu'il découvre qu'il n'était pas sur le podium ! D'où sûrement son goût acharné pour la compétition !
Il participe au championnat d'Espagne de karting en catégorie junior et remporte quatre fois le titre (1993, 1994, 1995, 1996. Il remporte également la Coupe du Monde Junior en 1996. En 1997, il devient champion Inter-A d'Espagne et d'Italie. En 1998, il recoit le titre de vice-champion d'Europe Inter-A. Fernando entre en 1999 en Formule Nissan où il se fait remarquer et accède ensuite en Formule 1, dans la modeste écurie de l'époque Minardi.
En 2000, Fernando participe au championnat international de Formule 3000. Flavio Briatore, directeur de l'écurie de F1 Benneton le remarque et le fait engager chez Minardi avant de le prendre en tant que pilote d'essais en 2002. En 2003, Fernando accède enfin à l'épreuve reine de la course automobile, la Formule 1. Cette année-là, il montre d'emblée son talent et son potentiel en signant la pole position du Grand Prix de Malaisis (plus jeune poleman), premier podium à ce GP, première victoire quelques semaines plus tard en Hongrie (plus jeune vainqueur). En 2004, il finit le championnat à la quatrième place. La suite, on la connait : Fernando surprend ces adversaires en 2005 en montrant la supériorité de Renault (plus jeune champion du monde). Cette même année, il rencontre en novembre la chanteuse du groupe espagnol "El Sueno de Morfeo". Rumeur de mariage aux Maldives en 2006 (sûrement vraie car les Asturiens portent l'alliance á la main droite, si, si, je vous assure ! La prochaine fois, essayez de regarder sa main droite si vous pouvez !). En 2006, il récidive et remporte de nouveaule titre avec Renault (plus jeune double champion du monde). En 2007, Fernando court pour l'écurie britannique McLaren-Mercedes et suite à des difficultés dans cette équipe, il manque le titre de peu au profit du Finlandais Kimi Raikkonen.
En 2008, il revient chez Renault mais ne peut concourir pour le titre du fait des faiblesses de sa monoplace. Deux nouvelles rumeurs cette année : l'une personelle, Raquel serait enceinte ! (rumeur lancée depuis le début de la saison et toujours pas de confirmation ou de démenti), l'autre, professionnelle, Fernando aurait signé un contrat pour 2010 chez.... Ferrari !
Ensuite ? Ben faut attendre !
Bon, ok, si vous suivez ardemment la F1, vous connaissez sûrement leurs vies, mais bon, petit rappel quand même !
Alors forcément, par ordre alphabétique, ca tombe sur le "Taureau des Asturies", le pilote Espagnol de Renault, Fernando Alonso !
Né le 29 juillet 1981 à Oviedo (Asturies, région au nord de l'Espagne)
d'un père ouvrier dans une usine d'armement (et fan de mécanique, faut le préciser !), José Luis Alonso et d'une mère femme de ménage, Ana Diaz, Fernando découvre le kart à l'âge de deux ans
lorsque son père lui en crée un. Dès l'âge de trois ans, sa carrière est lancée ! En réalité, le kart était destiné à sa grande soeur, âgée de cinq ans de plus que lui, mais elle n'en voulait pas.
Qu'est-ce qui ce serait passé si Lorena l'avait voulu ?S'ensuit des folles courses de kart où le petit Fernando ne gagnait pas toujours. Le pauvre, quand il ne gagnait pas, il pleurait mais ses parents lui faisaient toujours croire qu'il avait remporté la course, jusqu'à ce qu'il découvre qu'il n'était pas sur le podium ! D'où sûrement son goût acharné pour la compétition !
Il participe au championnat d'Espagne de karting en catégorie junior et remporte quatre fois le titre (1993, 1994, 1995, 1996. Il remporte également la Coupe du Monde Junior en 1996. En 1997, il devient champion Inter-A d'Espagne et d'Italie. En 1998, il recoit le titre de vice-champion d'Europe Inter-A. Fernando entre en 1999 en Formule Nissan où il se fait remarquer et accède ensuite en Formule 1, dans la modeste écurie de l'époque Minardi.
En 2000, Fernando participe au championnat international de Formule 3000. Flavio Briatore, directeur de l'écurie de F1 Benneton le remarque et le fait engager chez Minardi avant de le prendre en tant que pilote d'essais en 2002. En 2003, Fernando accède enfin à l'épreuve reine de la course automobile, la Formule 1. Cette année-là, il montre d'emblée son talent et son potentiel en signant la pole position du Grand Prix de Malaisis (plus jeune poleman), premier podium à ce GP, première victoire quelques semaines plus tard en Hongrie (plus jeune vainqueur). En 2004, il finit le championnat à la quatrième place. La suite, on la connait : Fernando surprend ces adversaires en 2005 en montrant la supériorité de Renault (plus jeune champion du monde). Cette même année, il rencontre en novembre la chanteuse du groupe espagnol "El Sueno de Morfeo". Rumeur de mariage aux Maldives en 2006 (sûrement vraie car les Asturiens portent l'alliance á la main droite, si, si, je vous assure ! La prochaine fois, essayez de regarder sa main droite si vous pouvez !). En 2006, il récidive et remporte de nouveaule titre avec Renault (plus jeune double champion du monde). En 2007, Fernando court pour l'écurie britannique McLaren-Mercedes et suite à des difficultés dans cette équipe, il manque le titre de peu au profit du Finlandais Kimi Raikkonen.
En 2008, il revient chez Renault mais ne peut concourir pour le titre du fait des faiblesses de sa monoplace. Deux nouvelles rumeurs cette année : l'une personelle, Raquel serait enceinte ! (rumeur lancée depuis le début de la saison et toujours pas de confirmation ou de démenti), l'autre, professionnelle, Fernando aurait signé un contrat pour 2010 chez.... Ferrari !
Ensuite ? Ben faut attendre !
Par K. Fleurent
-
Publié dans : Biographies : pilotes
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Malgré une météo capricieuse, le pilote britannique a tout simplement
brillé hier dans les rues monégasques. Auteur du 3ème temps sur la grille de départ, Hamilton a dépassé Raikkonen très tôt pour s'accrocher ensuite à Massa. Malgré sa crevaison dans les premiers
tours qui l'a contraint à un premier ravitaillement prématuré, le pilote Mc Laren a réussi à s'imposer devant le polonais de BMW, Robert Kubica et le pilote Ferrari Felipe Massa.
